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12月4日，“引領進化，星耀未來 2022星恒鋰電生態進化戰略發布會”于廣州盛大舉行。
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作為鋰電池產業的“硬通貨”之一，碳酸鋰的“瘋狂”還在持續。
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近日，海外爆出一則消息稱，寧德時代與阿根廷YPF公司或將達成合作意向，以此在全球布局高品位鋰資源，提升其綜合競爭實力。
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盡管10月有一個長假，但在新能源汽車產銷火爆的背景下，依然不改動力電池裝機量穩步攀升的趨勢，全年裝機量仍然堅定向著150GWh邁進。
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11月18日，國家工業和信息化部電子信息司對《鋰離子電池行業規范條件（2021年本）》（征求意見稿）（下稱《規范條件（2021）》）和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法（20...
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要將當前的動力電池能量密度提升一個量級，鋰金屬電池已是公認的不二選擇。
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磷酸錳鐵鋰目前憑借能量密度“勝于”磷酸鐵鋰，但是能否解決好其它短板，仍要看企業在這一領域的技術進展及發展研判。
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8月28日，總投資52億元的欣旺達浙江鋰威鋰離子電池一期項目正式量產。據悉，該項目達產后可實現年產值超百億元，新增就業超12000人。
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蜂巢能源宣布其開發的全球首款無鈷電池包正式搭載長城歐拉首款SUV車型櫻桃貓，實現量產裝車，動力電池行業也由此進入無鈷時代。
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8月28日，國軒高科股份有限公司（簡稱“國軒高科”）發布了2021年年中財務報告。
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天鵬電源于近期收到并確認了德國博世集團（BOSCH）訂單文件，雙方確認了2022年度鋰電池供貨產品為18650三元圓柱鋰電池，產品規格涉及1.5Ah、2.0Ah、2.5Ah，合計供貨數量...
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邁入2021年，中航鋰電動力電池裝機量更是一路狂飆，僅一季度全球裝機量已達1.4GWh，位列全球第7，同比增長超過970%，增速在全球TOP10中一騎絕塵。
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日前，蔚藍鋰芯在接受投資者機構調研時表示，公司現有電池年產能近4億顆，產線處于滿產狀態。張家港工廠二期新建產能約3億顆，年底投產后，合計將達到7億顆左右?；窗补?..
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國內電化學儲能產業正從“商業化初期”逐漸邁入“規?；l展”的新階段。
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5月7日，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網開展的“壓力下的動力·2021年度電池產業鏈調研活動”調研組一行，來到位于江蘇常州的中航鋰電。
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億緯鋰能又瞄準越來越熱門的乘用車用磷酸鐵鋰電池市場。投資主要滿足國際知名車企和國內造車新勢力等客戶的配套需求。
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公司已于2018年實現6μm雙面光鋰電池銅箔的規?；a，目前銅冠銅箔已掌握4.5μm 極薄鋰電池銅箔及高抗拉鋰電池銅箔的核心制造技術并具備小規模生產能力，其商用正在有...
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江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目（四期），總投資約120億元。該項目將建設12條全球先進鋰離子大電芯生產線及相應模組、電池包生產線，建成后預計新增產能40GWh。
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銀隆鈦酸鋰電池到底有多快？又是如何實現如此高效率的快充放的呢？
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